Hírek - Innovációk az autó elektromos kábeleiben: Mi újság a piacon?

Az autóipar gyors fejlődésével az elektromos kábelek a modern járművek kritikus alkatrészeivé váltak. Íme néhány a legújabb innovációk közül az autóipari elektromos kábelek terén:

1. Nagyfeszültségű kábelek elektromos járművekhez

Az elektromos járművek nagyfeszültségű kábelei kulcsfontosságú alkatrészek az elektromos járművekben, amelyek nagyfeszültségű akkumulátorokat, invertereket, légkondicionáló kompresszorokat, háromfázisú generátorokat és villanymotorokat csatlakoztatnak az elektromos energia átviteléhez. A hagyományos üzemanyaggal működő járművekben használt kábelekkel összehasonlítva az elektromos járművek nagyfeszültségű kábelei a következő jellemzőkkel és követelményekkel rendelkeznek:

Nagyfeszültség és nagy áramerősség: Az elektromos járművek nagyfeszültségű kábelei akár 600 VAC/900 VDC (személygépkocsik) vagy 1000 VAC/1500 VDC (haszongépjárművek) feszültséget és 250 A-től 450 A-ig vagy akár magasabb áramerősséget is képesek kezelni. Ez jóval magasabb, mint a hagyományos üzemanyaggal működő járművekben jellemzően használt 12 V-os rendszereknél.

Vezető anyaga: A vezetők jellemzően lágyított lágy rézhuzalból vagy ónozott rézhuzalból készülnek a jobb vezetőképesség és korrózióállóság érdekében. Az oxigénmentes rézhuzalokat (kevesebb, mint 0,001% oxigént tartalmazó és több mint 99,99%-os tisztaságú) széles körben használják az elektromos járművek nagyfeszültségű kábeleiben nagy tisztaságuk és nem rideg tulajdonságaik miatt.

Szigetelési és burkolati anyagok: A nagyfeszültségű és nagyáramú kábelek szigetelése nagy falvastagságú szigetelőanyagokkal történik, például szilikon gumival, térhálós polietilénnel vagy térhálós poliolefinnel, amelyek jó hőállósággal és égésgátló hatással rendelkeznek, és több mint 150 ℃-os magas hőmérsékletet is elviselnek.

Árnyékolás és védelem: A nagyfeszültségű kábelek elektromágneses árnyékolást igényelnek az elektromágneses térzaj és az elektromágneses interferencia csökkentése érdekében, míg a védőanyagok (például hőszigetelő csövek és összeillesztett csövek) és a kábelek külső rétegén lévő tömítőgyűrűk biztosítják, hogy a kábelek vízállóak, porállóak és kopásállóak legyenek zord környezetben.

Tervezés és kábelezés: Az elektromos járművek nagyfeszültségű kábeleinek tervezésekor figyelembe kell venni a kábelezési hely korlátait, a biztonsági követelményeket (pl. a nagyfeszültségű és kisfeszültségű vezetők közötti legalább 100 milliméteres távolság), a súlyt és a költségeket. A kábel hajlítási sugara, a rögzítési ponttól való távolság és a környezet, amelyben használják (pl. a jármű belsejében vagy külsején), szintén befolyásolja a kábel kialakítását és kiválasztását.

Szabványok és specifikációk: Az elektromos járművek nagyfeszültségű kábeleinek tervezése és gyártása számos iparági szabványt követ, például a QC-T1037 Autóipari Szabvány a közúti járművek nagyfeszültségű kábeleihez és a TCAS 356-2019 Nagyfeszültségű kábelek új energiájú járművekhez. Ezek a szabványok konkrét követelményeket határoznak meg a kábelek elektromos teljesítményére, mechanikai teljesítményére és környezeti alkalmazkodóképességére vonatkozóan.

Alkalmazások: az elektromos járművek nagyfeszültségű kábeleit nemcsak a járműveken belüli csatlakozásokhoz használják, hanem a töltőport és az akkumulátor közötti, az akkumulátoron belüli, az akkumulátor és a motor, valamint más alkatrészek közötti, valamint az akkumulátor energiatároló eszközeinek és egyéb mezőknek a csatlakoztatásához is. A kábeleknek ellen kell állniuk a zord körülményeknek, például a magas és alacsony hőmérsékletű környezetnek, a sópermetnek, az elektromágneses mezőknek, az olajnak és a vegyszereknek.

Az elektromos járművekhez használt nagyfeszültségű kábelek fejlesztése és alkalmazása az egyik kulcsfontosságú tényező az elektromos mobilitás fenntartható és klímabarát jövőjének előmozdításában. Az elektromos járműtechnológia folyamatos fejlődésével a nagyfeszültségű kábelek teljesítményét és szabványait folyamatosan optimalizálják, hogy megfeleljenek az erőátviteli és biztonsági követelmények iránti növekvő igényeknek.

2. Könnyű alumínium kábelek

A könnyű alumínium autóipari kábelek elterjedése az autóipar egyik fontos trendje, különösen az új energiájú autóiparban, a könnyű súly, az energiahatékonyság és a hatótávolság elérésében. Az alábbiakban részletesen elemezzük a könnyű alumínium autóipari kábeleket:

Háttér és trend

Könnyűszerkezetes autóipari kereslet: az új energiahordozók gyors fejlődésével tovább fokozódik az autóipari könnyűszerkezetes kialakítás iránti kereslet. A vezetékek és kábelek, mint az autóipari erőátvitel fő alkotóelemei, hagyományosan rézből készülnek, de a rézmagos kábelek drágák és nehezek. Ezért a könnyű minőségű, alacsony árú alumínium vezetőhuzalok és kábelek fejlesztése az autóipari könnyűszerkezetes kialakítás elengedhetetlenné vált.

Az alumíniumkábel előnyei: a hagyományos energetikai iparban régóta használják az alumíniumkábeleket. Az alumíniumkábelek alacsony költségekkel, könnyű súlysal és hosszú élettartammal rendelkeznek, különösen alkalmasak nagyfeszültségű, nagy távolságú erőátvitelre. Kína gazdag alumíniumforrásokban, az anyagárak ingadozása, a költségek stabilitása és a könnyű kezelhetőség jellemzi. Az új energiahordozó-iparban az alumíniumkábelek használata a rézkábelek helyett ideális megoldás a súly és a költségek csökkentésére.

Alumínium huzaltermékek alkalmazási esetei

Buszmodell: akkumulátor belső és külső ultrahangos hegesztésű alumínium huzal, nagy átmérőjű tápcsatlakozó vezeték használata, az alumínium huzal használatának előnye nyilvánvaló.

Személygépkocsi: Az egyenáramú gyűjtősín 50 mm2-es alumíniumkábelt használ, amelyet sikeresen tömegesen gyártottak. Az ultrahangos hegesztés használata hatékonyan javítja az illesztések elektromos érintkezési teljesítményét, és jelentősen csökkenti a kábelköteg minőségét a rézvezetékekhez képest.

AC töltőpisztoly: nagy szilárdságú, hajlításálló alumíniumötvözet huzal felhasználásával, könnyű súlyával és öregedési teszteken mutatott stabil teljesítményével fokozatosan megkezdődött a tömeggyártás; a személygépkocsik DC töltőportjának huzala alumíniumhuzalt használ a hőelvezetés javítása érdekében, a kerek töltőport terminálján pedig ultrahangos hegesztést alkalmaznak, ami jelentősen javítja az elektromos érintkezési teljesítményt, csökkenti a keletkező hő mennyiségét és javítja az élettartamot.

A réz és az alumínium teljesítménybeli különbségei

Ellenállás és vezetőképesség: Az alumínium és a réz eltérő ellenállása miatt az alumínium vezető vezetőképessége 62% IACS. Amikor az alumínium vezető keresztmetszeti területe 1,6-szorosa a rézékének, elektromos teljesítménye megegyezik a rézékével.

Tömegviszony: az alumínium fajsúlya 2,7 kg/m3, a réz fajsúlya 8,89 kg/m3, tehát a kettő tömegviszonya (2,7 × 160%) / (8,89 × 1) ≈50%. Ez azt jelenti, hogy azonos elektromos teljesítmény mellett az alumíniumvezető tömege csak a réztest tömegének fele.

Piaci tér és kilátások

Évesített növekedési ütem: A piacelemzés alapján az alumínium hengerelt lemez és extrudált anyag évesített növekedési üteme 2025-re körülbelül 30% lesz, ami az alumínium hatalmas potenciálját mutatja az autóipari könnyűszerkezetes szerkezetek területén.

Bizonytalansági elemzés

Költségtényezők: Bár az alumínium kábeleknek költségelőnyük van, negatív tényezőként jelentkezik az alumínium költségeinek növekedése az acélhoz képest az autóiparban, ami befolyásolhatja az alumínium kábelek elterjedésének sebességét.

Műszaki kihívások: Az alumíniumkábelek alkalmazása az autókban továbbra is műszaki kihívásokkal néz szembe, mint például az ízületek elektromos érintkezési teljesítményének javítása és a hőelvezetés optimalizálása, amelyeket technológiai innovációval kell megoldani.

A könnyű alumínium autóipari kábelek bevezetése elkerülhetetlen trend az autóiparban az energiatakarékosság és a kibocsátáscsökkentés, valamint a hatótávolság javítása érdekében. A technológia folyamatos fejlődésével és a költségek további optimalizálásával az alumínium kábelek alkalmazása az autóiparban egyre szélesebb körű lesz, ami jelentősen hozzájárul az autóipar könnyűszerkezetes építéséhez, az energiamegtakarításhoz és a kibocsátáscsökkentéshez.

3. Árnyékolt kábelek az EMI csökkentésére

Az elektromágneses interferencia (EMI) összetett probléma a gépjárművekben, különösen az elektromos és hibrid járművekben a nagy teljesítményű elektronikus eszközök intenzív használata miatt. Az EMI egyik fő hozzájárulójaként a gépjármű kábelkötegeinek tervezése és anyagválasztása kritikus fontosságú az EMI minimalizálása szempontjából. Íme néhány kulcsfontosságú pont arról, hogyan csökkenthető az EMI a gépjárművekben árnyékolt kábelek használatával:

Az árnyékolt kábelek működése: Az árnyékolt kábelek úgy működnek, hogy a vezetők köré egy fémfonatot vagy fóliát helyeznek. Ez az árnyékolás visszaveri és elnyeli az elektromágneses hullámokat, ezáltal csökkentve az EMI-t. Az árnyékolás a földhöz van csatlakoztatva, amely a befogott elektromágneses energiát a földbe irányítja, és megakadályozza, hogy az zavarja más elektronikus eszközöket.

Árnyékolás típusai: Az árnyékolásnak két fő típusa van: a fonott fémárnyékolás és a fóliaárnyékolás. A fonott fémárnyékolás jobb mechanikai szilárdságot és rugalmasságot biztosít, míg a fóliaárnyékolás jobb árnyékolást biztosít alacsonyabb frekvenciákon. Az autóipari alkalmazásokban gyakori, hogy e két árnyékolási típus kombinációját használják az optimális árnyékolás érdekében.

Az árnyékolás földelése: Ahhoz, hogy egy árnyékolt kábel hatékonyan működjön, az árnyékolást megfelelően földelni kell. Ha az árnyékolás nincs megfelelően földelve, antennává válhat, és növelheti az elektromágneses interferenciát. Az autókban gyakori, hogy az árnyékolást a jármű fémkeretéhez rögzítik, hogy jó földelési utat biztosítsanak.

Hol használnak árnyékolt kábeleket: Gépjárművekben az árnyékolt kábeleket főként olyan kritikus jel- és vezérlővezetékekhez használják, amelyek érzékenyek az elektromágneses interferenciára, vagy amelyek maguk is elektromágneses interferencia forrássá válhatnak. Például a motorvezérlő egységekhez (ECU-khoz), érzékelőjelekhez, járműbe épített hálózatokhoz (pl. CAN buszok) és szórakoztatórendszerekhez használt vezetékek jellemzően árnyékolt kábeleket használnak.

Árnyékolt és árnyékolatlan kábelek használata: A korlátozott helyű autóipari környezetben a nagyfeszültségű és kisfeszültségű kábeleket gyakran egymáshoz közel helyezik el. Az elektromágneses interferencia (EMI) minimalizálása érdekében a nagyfeszültségű kábel árnyékolt kábelként, míg az alacsony feszültségű kábel árnyékolatlanul is kialakítható. Ily módon a nagyfeszültségű kábel árnyékolása megvédi az alacsony feszültségű kábelt az elektromágneses interferenciától (EMI).

Kábelrendezés és -kialakítás: Az árnyékolt kábelek használata mellett a megfelelő kábelelrendezés is nagyon fontos. Kerülni kell a hurkok kialakulását a kábelekben, mivel a hurkok növelik az elektromágneses interferenciát (EMI). Ezenkívül a kábeleket a lehető legtávolabb kell elhelyezni az EMI-forrásoktól, például a motoroktól és az átalakítóktól.

Szűrők használata: Az árnyékolt kábelek mellett EMI-szűrők is elhelyezhetők a kábel mindkét végén az EMI további minimalizálása érdekében. A szűrők lehetnek kondenzátorok vagy induktorok, amelyek egy adott frekvenciatartományban kiszűrik a zajt.

Összefoglalva, árnyékolt kábelek használatával és a megfelelő kábelelrendezéssel és szűrési technikákkal kombinálva az autókban az elektromágneses interferencia (EMI) jelentősen csökkenthető, ezáltal javítva az elektronikus berendezések megbízhatóságát és teljesítményét.

4. Magas hőmérsékletnek ellenálló kábelek

A magas hőmérsékletnek ellenálló autóipari kábelek olyan kábelek, amelyeket az autóipar számára terveztek, hogy stabil teljesítményt nyújtsanak magas hőmérsékletű környezetben. Főként számos speciális anyagból készülnek, hogy biztosítsák a megbízhatóságot és a biztonságot magas hőmérsékletű területeken, például a motortérben. Íme néhány gyakori anyag, amelyet a magas hőmérsékletnek ellenálló autóipari kábelekhez használnak:

TPE anyagok: hőre lágyuló elasztomerek (termoplasztikus elasztomerek), beleértve a sztirolokat, olefineket, diéneket, vinil-kloridot, poliésztereket, észtereket, amidokat, szerves fluoridokat, szilikonokat és vinileket. Jelenleg a SEBS (sztirol-etilén-butilén-sztirol blokk kopolimer) alapú elasztomerek a legszélesebb körben használt TPE anyagok.

TPU anyagok: hőre lágyuló poliuretán (termoplasztikus poliuretán), molekulaszerkezete poliészter és poliéter típusúra oszlik, merev blokk és rugalmas lánc szegmensek alapján. A TPU anyagok a fröccsöntési feldolgozási folyamatban az extrudálási öntés több mint 40%-át, körülbelül 35%-át teszik ki, jó rugalmassággal és kopásállósággal rendelkeznek.

PVC anyag: Polivinil-klorid (polivinil-klorid), különböző mennyiségű lágyítószer hozzáadásával szabályozza a lágyságát, csökkenti az „üvegesedési” hőmérsékletét, így jó rugalmasságot és képlékenységet biztosít, könnyen feldolgozható formázást biztosít.

Szilikon anyag: nagy aktivitású adszorbens anyag, amorf anyag, hőre keményedő gumi. A szilikon kiváló hő- és hidegállósággal, valamint széles üzemi hőmérséklet-tartománnyal rendelkezik, -60°C-tól +180°C-ig és afelett.

XLPE térhálós polietilén: kémiai térhálósítás révén hőre keményedő elasztomerré alakul, javítja a szigetelési tulajdonságokat, kibővíti a kábel hőmérséklet-tűrési tartományát és javítja a teljesítményt. Az XLPE kábel égés után szén-dioxidot és vizet termel, így viszonylag környezetbarát.

Ezen anyagok kiválasztása és használata lehetővé teszi a magas hőmérsékletnek ellenálló autóipari kábelek hosszú ideig tartó stabil működését magas hőmérsékletű környezetben, például motortérben és kipufogórendszerek közelében, biztosítva az autóipari elektromos rendszerek normál működését. Ezenkívül a magas hőmérsékletnek ellenálló kábelek az olaj-, víz-, sav- és lúgállóság, korrozív gázállóság, öregedésállóság stb. előnyeivel is rendelkeznek. Alkalmasak kohászat, villamosenergia-ipar, petrolkémia, gördülőállomány, energia, vas- és acélipar, elektromos gépek és egyéb területek számára. Magas hőmérsékletnek ellenálló kábelek kiválasztásakor a megfelelő modellt kell kiválasztani a tényleges alkalmazási forgatókönyv, a hőmérsékleti környezet, a feszültségszint és egyéb tényezők alapján, hogy biztosítsa a kábel jó teljesítményét és biztonságát magas hőmérsékleti körülmények között.

5. Intelligens kábelek integrált érzékelőkkel

Az integrált érzékelőkkel ellátott okosautó-kábelek a modern okosautók szerves részét képezik, és kulcsszerepet játszanak a jármű elektromos és elektronikus architektúrájában. Az okosautó-kábelek nemcsak az energiatovábbításért felelősek, hanem ami még fontosabb, adatokat és vezérlőjeleket szállítanak, összekapcsolják a mikrovezérlő egységeket (MCU-kat), érzékelőket, aktuátorokat és egyéb elektronikus vezérlőegységeket (ECU-kat) az autóban, alkotva az autó „neurális hálózatát”.

Az intelligens autókábelek funkciója és fontossága

Adatátvitel: Az intelligens autókábelek felelősek az érzékelőktől az MCU-hoz érkező adatok, valamint az MCU-tól a működtetőkhöz érkező parancsok továbbításáért. Ezek az adatok magukban foglalják többek között a sebességet, a hőmérsékletet, a nyomást, a pozíciót stb., és kritikus fontosságúak a jármű pontos irányításához.
Energiaelosztás: A kábel nemcsak adatokat továbbít, hanem felelős az energia elosztásáért is az autóban található különböző elektronikus eszközök között, biztosítva azok megfelelő működését.
Biztonság és védettség: A kábelt a biztonság szem előtt tartásával tervezték, például tűzálló anyagok használatával és túláramvédelem beállításával, hogy meghibásodás esetén az áramkör időben lekapcsolódhasson, elkerülve a potenciális biztonsági veszélyeket.

Tervezési követelmények

Az intelligens autókábelek tervezésének a következő követelményeknek kell megfelelnie:

Megbízhatóság: A kábeleknek megbízhatóan kell működniük az autóban különféle zord környezeti körülmények között, beleértve a magas hőmérsékletet, az alacsony hőmérsékletet, a rezgést és a páratartalmat.
Tartósság: A kábeleknek elég tartósnak kell lenniük ahhoz, hogy hosszú ideig meghibásodás nélkül bírják a használatot.
Biztonság: A kábeleket jól szigetelni kell a rövidzárlat kockázatának csökkentése érdekében, és rendelkezniük kell a szükséges védelmi mechanizmusokkal.
Könnyű súly: A könnyű járművek felé vezető trenddel a kábeleknek a lehető legkönnyebbeknek és legvékonyabbaknak kell lenniük a jármű össztömegének csökkentése érdekében.
Elektromágneses kompatibilitás: A kábeleknek jó árnyékolási teljesítménygel kell rendelkezniük a jel interferenciájának csökkentése érdekében.

Alkalmazási forgatókönyv

Az intelligens autókábeleket széles körben használják a gépjárművek különféle rendszereiben, beleértve, de nem kizárólagosan:

Motorvezérlő rendszer: a motorvezérlő egység (ECU) összekapcsolása érzékelőkkel és aktuátorokkal a motor pontos vezérlése érdekében.
Karosszéria vezérlőrendszer: a karosszéria vezérlőmodul (BCM) összekapcsolása ablakokkal, ajtózárakkal, világítással és egyéb rendszerekkel.
Vezetőtámogató rendszer: az ADAS (fejlett vezetéstámogató rendszerek) vezérlőjét olyan érzékelőkkel köti össze, mint a kamera és a radar.
Infotainment rendszer: összeköti a multimédia központot az audio hangszórókkal, a navigációs rendszerrel stb.

Jövőbeli trendek

Ahogy az autóipari elektronikus és elektromos architektúrák fejlődnek, úgy fejlődnek az intelligens autókábelek is. A jövőbeli trendek közé tartoznak:

Centralizált architektúra: Ahogy az autóipari elektronikus architektúrák az elosztottról a centralizáltra váltanak, a kábelek bonyolultsága és hossza valószínűleg csökkenni fog, ami segít csökkenteni a járművek súlyát és javítani az információáramlás hatékonyságát.
Intelligens menedzsment: A kábelek intelligensebb komponenseket, például beépített érzékelőket és intelligens csatlakozókat fognak integrálni, lehetővé téve az öndiagnózist és az állapotjelentést.
Új anyagok alkalmazása: A súly további csökkentése és a teljesítmény javítása érdekében a kábelek új, könnyű anyagokból készülhetnek.

Az intelligens autókábelek kulcsfontosságú alkatrészek az autóipari elektronikus rendszerek összekapcsolásában, és kialakításuk, valamint teljesítményük kritikus fontosságú az autók biztonsága és megbízhatósága szempontjából. A technológia fejlődésével és az autóipari elektronika felgyorsulásával az intelligens autókábelek folyamatosan fejlődnek, hogy megfeleljenek a nagyobb teljesítmény iránti igényeknek.

6. Biológiailag lebomló és környezetbarát kábelek

A környezetvédelem és a fenntartható fejlődés iránti törekvések hátterében a biológiailag lebomló és környezetbarát autóipari kábelek egyre népszerűbb témává válnak az autóiparban. Ezek a kábelek nemcsak a teljesítmény tekintetében elégítik ki az autóipar igényeit, hanem jelentős előnyöket mutatnak a környezetvédelem terén is.

Biológiailag lebomló szigetelt kábelek

A biológiailag lebomló szigetelt kábelek biológiailag lebomló szigetelőanyagokból készülnek, amelyek bizonyos környezeti feltételek mellett mikroorganizmusok anyagcseréje révén fokozatosan lebomlanak, és végül környezetbarát kis molekulákká, például szén-dioxiddá és vízzé alakulnak. Ez a folyamat általában bizonyos időt és megfelelő környezeti feltételeket igényel. A biológiailag lebomló kábelek használata összhangban van a zöld és fenntartható fejlődés elveivel. Biztosítja a kábelek teljesítményét, miközben minimalizálja a környezetre gyakorolt hatást, és elősegíti a zöld kábelipar fejlődését.

Kábelek nem szennyező szigetelőlakkkal

A kábelekhez készült, környezetbarát szigetelőlakk nem veszélyes szigetelőlakkot használ a hagyományos kábelekben található veszélyes összetevőket tartalmazó szigetelőanyagok helyettesítésére. Ez az innováció nemcsak a környezetszennyezést csökkenti, hanem a kábelek biztonságát és megbízhatóságát is javítja.

Bioalapú anyagok autóipari kábelekben

A bioalapú anyagok, különösen a polilaktid (PLA) szálak, kompozitok és a nejlon, nagy alkalmazási potenciállal rendelkeznek az autóiparban biológiai lebonthatóságuk, környezetbarát gyártásuk és feldolgozásuk, széleskörű nyersanyagforrásaik, alacsony szaghatásuk és alacsony illékony szerves vegyület (VOC) tartalmuk miatt. A termelési kapacitás jelentős növekedésével a PLA polilaktid (PLA), mint természetes erőforrásokból származó bioalapú polimer, szintén hatalmas fejlődésen ment keresztül. A PLA-t kémiailag szintetizálják természetes kukoricából. Ez az anyag a hulladékkezelés után mikroorganizmusok segítségével CO2-vé és H2O-vá bontható le anélkül, hogy környezetszennyezést okozna, és a 21. században új, zöld és fenntartható ökoanyagként ismert.

TPU anyagok alkalmazása autóipari kábelekben

A hőre lágyuló poliuretán (TPU) anyagok nemcsak kiváló teljesítményt nyújtanak, hanem biológiailag lebomlóak (3-5 év) és újrahasznosíthatók is. A TPU anyagok fenntartható és környezetbarát tulajdonságai új lehetőséget kínálnak az autóipari kábelek számára, amelyek segítenek csökkenteni a környezetre gyakorolt hatást.

Kihívások és kilátások

Bár a biológiailag lebomló és környezetbarát autóipari kábelek számos előnnyel rendelkeznek, alkalmazásuk bizonyos kihívásokkal és korlátokkal néz szembe. Például a lebomlás sebességét és hatékonyságát befolyásolják a környezeti feltételek, ami gondos értékelést és az alkalmazási forgatókönyvek kiválasztását igényli. Ugyanakkor a lebomló szigetelőanyagok teljesítményét és stabilitását folyamatosan fejleszteni és tesztelni kell a megbízhatóságuk és biztonságuk biztosítása érdekében. A jövőben, a technológia folyamatos fejlődésével és a környezettudatosság növekedésével a biológiailag lebomló és környezetbarát autóipari kábelek várhatóan nagyobb szerepet fognak játszani az autóiparban, az egész iparágat környezetbarátabb és fenntarthatóbb irányba terelve.